Svinghjulet er boltet på krumtapakslen og lagrer rotationsenergi, så motorens gang bliver jævnere mellem forbrændingerne. Koblingen arbejder mod svinghjulets friktionsflade.

Tandkransen omkring svinghjulet bruges af starteren. Automatgear har ofte en tyndere drivplade i stedet for et traditionelt svinghjul.

Et fast svinghjul er én hoveddel. Et dobbeltmassesvinghjul har to masser med fjedre og dæmpning, som reducerer torsionsvibrationer til gearkassen.

Friktionsfladen skal være plan og fri for alvorlige varmepunkter, revner og olie.

• Raslen ved tomgang, start eller motorstop.
• Vibrationer og ryk ved igangsætning.
• Koblingen ryster eller glider.
• Skrabende starterlyd fra beskadiget tandkrans.
• Fedt, varmefarvning eller for stort slør i dobbeltmassesvinghjul.

1. Kontrollér motor- og gearkasseophæng samt motorens jævne gang.
2. Lyt ved start, tomgang, koblingsbetjening og motorstop.
3. Ved afmontering kontrolleres overflade, tandkrans, fastgørelse og lækager.
4. Mål dobbeltmassesvinghjulets vinkel- og vippeslør efter producentens metode.
5. Kontrollér kobling og udrykkerleje samtidig.

Vigtigt: Et dobbeltmassesvinghjul må ikke vurderes ud fra en generel slørværdi. Brug den konkrete producents kontrolmål og udskiftningskriterier.