Udstødningssystemet leder forbrændingsgasser væk fra motor og kabine, dæmper støj og bærer emissionskomponenter som katalysator, partikelfilter og lambdasonder.

Systemet består typisk af manifold, fleksibelt rør, rør, lyddæmpere, samlinger, varmeskjolde og elastiske ophæng.

Systemet skal være gastæt og samtidig kunne bevæge sig, når motoren vipper og delene udvider sig ved opvarmning. Et fleksibelt led og gummiophæng optager bevægelserne.

Utæthed før en lambdasonde kan påvirke blandingsmålingen. En sammenfaldet lyddæmper eller tilstoppet emissionskomponent kan skabe for højt modtryk.

• Høj, pustende eller raslende lyd.
• Udstødningslugt i eller omkring kabinen.
• Sodspor ved en utæt samling.
• Nedsat motorkraft ved begrænset gennemstrømning.
• Vibrationer mod karrosseri eller løse varmeskjolde.

1. Kontrollér systemet på en sikker lift fra kold tilstand.
2. Se efter rust, revner, sodspor, løse skjolde og beskadigede ophæng.
3. Kontrollér fleksrør og samlinger, mens systemet bevæges forsigtigt.
4. Ved mistanke om blokering måles modtryk eller trykforskelle efter fabrikantens metode.
5. Kontrollér emissionsdata og temperaturer, før katalysator eller partikelfilter dømmes defekt.

Vigtigt: Udstødningsgas indeholder kulilte. Motoren må aldrig køre i et lukket rum uden effektiv udsugning, og lækage mod kabinen skal udbedres straks.