Vakuumpumpen skaber undertryk til især bremseforstærkeren. Den bruges ofte på dieselmotorer og på benzinmotorer, hvor indsugningen ikke altid leverer tilstrækkeligt vakuum.

Pumpen kan være mekanisk drevet af motoren eller elektrisk styret. Undertrykket kan også bruges til turbo-, EGR- og andre aktuatorer.

En kontraventil og en vakuumbeholder hjælper med at bevare undertrykket. Slanger og samlinger skal være tætte, ellers kan pumpen arbejde unødigt eller bremseassistancen blive reduceret.

Mekaniske pumper smøres ofte af motorolien og kan derfor både lække olie udvendigt og i sjældne tilfælde føre olie ind i vakuumsystemet.

• Hård bremsepedal eller reduceret bremseassistance.
• Elektrisk pumpe kører ofte eller længe.
• Fejl i vakuumstyrede turbo- eller EGR-funktioner.
• Olie- eller vakuumlækage ved pumpen.
• Støj fra en mekanisk eller elektrisk pumpe.

1. Mål vakuum ved pumpen og ved forbrugeren med egnet måler.
2. Kontrollér slanger, T-stykker, beholdere og kontraventiler for lækage.
3. Kontrollér bremseforstærkeren separat for tæthed.
4. På elektriske pumper kontrolleres sikring, relæ, forsyning, styresignal og driftstid.
5. På mekaniske pumper kontrolleres drev, pakning, olie og intern slitage efter fabrikantens procedure.

Vigtigt: En hård bremsepedal påvirker sikkerheden. Bilen bør ikke køres, før årsagen og den nødvendige bremsekraft er vurderet.